ผลิตภัณฑ์ยางสั่งทำพิเศษ
ซีลแกนวาล์ว FKM ฟลูออโรรับเบอร์ ซีลที่มีการไหลดีเยี่ยม การยึดเกาะดีเยี่ยม และแม่พิมพ์ที่ไม่ก่อให้เกิดการปนเปื้อน
ยางผสมซีลก้านวาล์ว FKM ให้การไหลที่ดีเยี่ยมสำหรับการขึ้นรูป/การฉีด การยึดเกาะที่แข็งแกร่ง และคุณสมบัติที่ไม่ปนเปื้อน ด้วยปริมาณฟลูออรีนสูง (66%) ความต้านทานแรงดึง (11-12 MPa) และความแข็ง Shore A (~70) จึงรับประกันความทนทานและประสิทธิภาพสำหรับการใช้งานในอุตสาหกรรมที่มีความต้องการสูง
น้ํามันร้อน viscosity ต่ําที่มีความหนาหลาย BLT สําหรับความน่าเชื่อถือที่ดีที่สุดในส่วนประกอบอิเล็กทรอนิกส์ที่รู้สึก
จาระบีระบายความร้อนประสิทธิภาพสูงสำหรับอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ที่มีความละเอียดอ่อน ความหนืดต่ำ ความน่าเชื่อถือดีเยี่ยม และเสถียรที่อุณหภูมิห้อง ตัวเลือกแบบกำหนดเองสำหรับ CPU, GPU, LED, IGBT และโมดูลกระจายความร้อน
แพ๊ดการนําความร้อนแบบยืดหยุ่นที่ติดตัวเองที่มีความสามารถในการนําความร้อน 1.0 W/m-K ถึง 9.0 W/m-K สําหรับการระบายความร้อน
แผ่นความร้อนแบบมีกาวในตัวที่มีค่าการนำไฟฟ้า 1.0-9.0 W/mK ความยืดหยุ่นที่ดีเยี่ยมช่วยเติมเต็มช่องว่างอากาศ ลดความต้านทานความร้อน และปรับปรุงการกระจายความร้อนในการใช้งาน 5G ยานยนต์ และอุตสาหกรรม ไม่ต้องใช้กาวสำรอง
ปิดประตู Perfluoroelastomer ที่สะอาดสุด ด้วยความทนทานกับพลาสมาที่สูงกว่าและความทนทานกับอุณหภูมิสูงถึง 300 °C สําหรับการใช้งานในครึ่งตัวนํา
ซีลเพอร์ฟลูออโรอีลาสโตเมอร์ที่สะอาดเป็นพิเศษพร้อมความต้านทานพลาสมา/การกัดกร่อนที่เหนือกว่า การสูญเสียน้อยกว่า OEM ถึง 76% ปริมาณอนุภาคต่ำ การปิดผนึกที่ดีเยี่ยมสำหรับกระบวนการเซมิคอนดักเตอร์ วัสดุ FFKM ทนทานต่ออุณหภูมิ 300°C
พรีมิกซ์ฟลูออโรรับเบอร์ FKM สำหรับท่อที่มีพื้นผิวเรียบ ทนทานต่อการฉีกขาด และไหลได้ดี
พรีมิกซ์ฟลูออโรรับเบอร์ FKM สำหรับท่อที่ทนทาน มีพื้นผิวเรียบ ทนต่อการฉีกขาด และสภาพคล่องดีเยี่ยม ด้วยปริมาณฟลูออรีน 66% ความต้านทานแรงดึง 14 MPa และความแข็ง Shore A 75 เพื่อประสิทธิภาพที่เหนือกว่า
ยาง FKM ผสมสำเร็จรูปสำหรับท่อเชื้อเพลิงแบบรีดขึ้นรูปคอมโพสิต พร้อมคุณสมบัติการรีดขึ้นรูปที่ดีเยี่ยม การยึดเกาะ และการป้องกันการซึมผ่าน ด้านในเป็นฟลูออรีน ด้านนอกเป็น ECO/AEM/NBR
ยางผสมล่วงหน้า FKM สำหรับท่อน้ำมันเชื้อเพลิงมีกระบวนการอัดขึ้นรูปที่ดีเยี่ยม การยึดเกาะที่แข็งแกร่ง และการซึมผ่านต่ำ ด้วยปริมาณฟลูออรีน 69% ความแข็ง Shore A 69 และความต้านทานแรงดึง 12 MPa จึงรับประกันความทนทานและประสิทธิภาพสำหรับการใช้งานในอุตสาหกรรม
บังโคลนยางแบบ D-Type สำหรับเรือ พร้อมการดูดซับพลังงานสูง ติดตั้งสะดวก และฐานแคบ
บังโคลนยางชนิด D (DD, DC, แบบไม่สม่ำเสมอ) ให้การดูดซับพลังงานที่เหนือกว่าเมื่อเทียบกับแบบทรงกระบอก การออกแบบที่กะทัดรัดเหมาะสำหรับท่าเรือและเรือ ตัวเลือกการติดตั้งหลายแบบ (รูด้านข้าง/บน-ล่าง) ข้อกำหนดที่กำหนดเองตามคำขอ
บังโคลนยางพร้อมแผ่น UHMW-PE สำหรับเรือยอทช์ ให้การดูดซับพลังงานปานกลางและความทนทานต่อการเสียดสีสูง
บังโคลนยางพร้อมเพลต UHMW-PE ให้การดูดซับพลังงานปานกลาง แรงปฏิกิริยาสูง และต้านทานการเสียดสีได้ดีเยี่ยม มีจำหน่ายสำหรับการใช้งานเรือยอชท์คันธนูและด้านข้างด้วยโครงสร้างที่ทนทาน
บังโคลนยางทรงกระบอกที่มีแรงปฏิกิริยาต่ำ ปรับตัวได้ดี และใช้งานได้หลากหลายสำหรับเรือและท่าเรือ
บังโคลนยางทรงกระบอกมีแรงปฏิกิริยาต่ำและการดูดซับพลังงานสูง ความเข้ากันได้สากลสำหรับเรือและท่าเรือทุกขนาด พร้อมความสามารถในการปรับตัวตามขวางและตามยาวที่ยอดเยี่ยมระหว่างท่าจอดเรือ
เครื่องปักยางประเภท GD สําหรับ Dock ด้วยการดูดซึมพลังงานสูง มีแรงปฏิกิริยาต่ํา และอายุการใช้งานยาว
ยางกันกระแทก GD สำหรับงานโครงท่าเรือ: ดูดซับพลังงานสูงและมีแรงปฏิกิริยาต่ำ โครงสร้างที่ทนทานช่วยให้มั่นใจได้ถึงอายุการใช้งานที่ยาวนานและติดตั้งง่าย มีหลายขนาดสำหรับการใช้งานแบบกำหนดเอง
ยางบังโคลนชนิด DO-B ที่มีการดูดซับพลังงานปานกลาง แรงปฏิกิริยาสูง และทนทานต่อการเสียดสีได้ดีสำหรับเรือยอทช์
บังโคลนยางชนิด DO-B ดูดซับพลังงานปานกลางพร้อมแรงปฏิกิริยาสูงและทนต่อการเสียดสีได้ดีเยี่ยม เหมาะสำหรับการป้องกันโค้งและด้านข้างบนเรือยอชท์ ให้การป้องกันทางทะเลที่ทนทาน
บังโคลนยางรูปสี่เหลี่ยมคางหมูที่มีการดูดซับพลังงานปานกลางและแรงปฏิกิริยาสูงสำหรับเรือและท่าเทียบเรือ
บังโคลนยางรูปสี่เหลี่ยมคางหมูดูดซับพลังงานปานกลางพร้อมแรงปฏิกิริยาสูงสำหรับเรือและท่าเรือ โครงสร้างที่ทนทานมีให้เลือกหลายขนาดเพื่อการปกป้องทางทะเลที่เชื่อถือได้
ยางกันกระแทกประเภท SC, ประเภท SD และประเภท Keyhole สำหรับการป้องกันทางทะเลและท่าเรือ
บังโคลนยาง SC, SD และรูกุญแจ (ชนิด Ω) สำหรับคันเรือ ด้านข้าง ท้ายเรือ และท่าเรือ โครงสร้างที่ทนทานพร้อมข้อกำหนดเฉพาะที่มีอยู่ หลายขนาดช่วยให้มั่นใจได้ถึงการป้องกันที่เหมาะสมที่สุดและประสิทธิภาพในการเทียบท่า
บังโคลนยาง M-Type พร้อมพื้นผิวสัมผัสขนาดใหญ่สำหรับการดันแรงดันต่ำและการยึดเกาะที่แข็งแรงด้วยขาตั้งสามขา
บังโคลนยางชนิด M มีพื้นผิวสัมผัสขนาดใหญ่และยืดหยุ่นพร้อมแรงกดต่ำระหว่างการทำงาน การออกแบบสามขาช่วยให้มั่นใจได้ถึงการยึดเกาะที่แข็งแรง มีให้เลือกหลายขนาดสำหรับการใช้งานพอร์ตต่างๆ
บังโคลนยาง W-Type พร้อมแรงปฏิกิริยาต่ำ การดูดซับพลังงานสูง และติดตั้งง่ายสำหรับเรือเดินทะเล
บังโคลนยางชนิด W ให้การดูดซับพลังงานสูงพร้อมแรงปฏิกิริยาต่ำ เหมาะสำหรับส่วนโค้งของภาชนะและลำต้น โดดเด่นด้วยการติดตั้ง ซ่อมแซม และความยาวที่กำหนดเองได้สูงสุดถึง 3000 มม. ประสิทธิภาพทนทานพร้อมความทนทานต่อแรงอัด 30%
บังโคลนยางชนิด CY สำหรับเรือลากจูงและเรือผลัก พร้อมขนาดที่ปรับแต่งได้และจุกยางเสริม
บังโคลนยางทรงกระบอก (ชนิด CY) สำหรับเรือลากจูงและเรือพาย โครงสร้างที่ทนทานพร้อมตัวเลือกขนาดที่กำหนดเองและปลั๊กยางสำหรับติดตั้งง่าย เหมาะสำหรับการใช้งานพอร์ตต่างๆ
แฟนเดอร์ยางปนูเมติกที่มีการดูดซึมพลังงานสูง, การปรับปรุงการบดขนาดใหญ่, และผลงานการลอยที่ดีสําหรับการใช้งานทางทะเล
บังโคลนยางนิวแมติกให้การดูดซับพลังงานที่เหนือกว่าพร้อมแรงปฏิกิริยาต่ำ โดดเด่นด้วยเทคโนโลยีอัดอากาศ ความทนทานที่ผ่านการรับรอง ISO และการปฏิบัติตามข้อกำหนดการส่งออกทั่วโลก ขนาดที่กำหนดเองมีตั้งแต่ D0.5 ม. ถึง D3.3 ม. สำหรับการใช้งานในท่าเรือและทางทะเล
บังโคลนทรงกระบอกทนการกัดกร่อนพร้อมความสามารถในการปรับตัวสูงและการติดตั้งง่ายสำหรับการใช้งานทางทะเล
บังโคลนทรงกระบอกสำหรับเดินทะเลที่ผ่านการรับรองซึ่งมีแรงปฏิกิริยาต่ำ การดูดซับพลังงานสูง และความสามารถในการปรับตัวที่แข็งแกร่งสำหรับท่าเทียบเรือตามขวาง/แนวตั้ง ทนต่อการกัดกร่อน ใช้งานง่าย และมีจำหน่ายในขนาดที่กำหนดเอง
เครื่องปักยางชนิด W สําหรับเรือลาก - รับซึมกระแทกและกระแทกด้วยช่องสําหรับการจับเพิ่มเติมและการติดตั้งง่ายโดยใช้ไม้นํา
ยางกันกระแทกชนิด W ปกป้องเรือลากจูงด้วยการดูดซับแรงกระแทกที่เหนือกว่า โดดเด่นด้วยการติดตั้งที่ง่ายดายด้วยไกด์ร็อด โปรไฟล์ร่องเพื่อการยึดเกาะเป็นพิเศษ และตัวเลือกขนาดแบบกำหนดเอง โครงสร้างเกรดมารีนที่ทนทาน
เครื่องเลื่อนเรือลากที่มีห้องรูกลมและช่องสําหรับโซ่และเชือก - มีขนาดหลากหลายสําหรับการป้องกันทางทะเล
บังโคลนลูกกลิ้งลากจูงที่ทนทานพร้อมช่องกลวงทรงกลมเพื่อให้ติดตั้งง่าย มีร่องสำหรับคล้องโซ่/สายรัดให้แน่นหนา ขนาดที่กำหนดเองสำหรับเรือลากจูง เรือทำงาน และเรือตัดน้ำแข็ง
บังโคลนลูกกลิ้ง บังโคลนยางที่มีแรงปฏิกิริยาต่ำ การดูดซับพลังงานสูง และคุณสมบัติที่ปรับแต่งได้
บังโคลนแบบโรลเลอร์ที่มีแรงปฏิกิริยาต่ำและการดูดซับพลังงานสูง ประสิทธิภาพไม่ได้รับผลกระทบจากการเอียง/ท่าเทียบเรือของเรือ ขนาดที่กำหนดเองสำหรับอู่แห้งและช่องที่จำกัด
บังโคลนยางแบบปีกพร้อมแผ่นเหล็กยึดในตัวและการยึดด้วยสลักเกลียวคู่สำหรับโครงสร้างท่าเรือ
DO Type Wing Rubber Fender มีความกว้างด้านล่างที่ขยายใหญ่ขึ้นด้วยแผ่นเหล็กที่สร้างไว้ล่วงหน้าสำหรับการติดตั้งแบบสลักเกลียวคู่ ให้ความแข็งแรงและอายุการใช้งานที่ยาวนานกว่า เหมาะสำหรับท่าเรือโครงสร้างและการใช้งานนอกชายฝั่ง โดยให้ความทนทานที่เพิ่มขึ้นและตัวเลือกขนาดแบบกำหนดเอง
บังโคลนยางสี่เหลี่ยมตามมาตรฐาน OCIMF MEG4 สำหรับป้องกันการชนและการกระแทกพร้อมการยึดด้วยสลักเกลียวคู่
ยางกันกระแทกทรงสี่เหลี่ยมสำหรับเรือลากจูง สอดคล้องตามมาตรฐาน OCIMF MEG4 บังโคลนดันที่ทนทานป้องกันการพันกันของเชือกพร้อมการดูดซับพลังงานสูง ขนาดที่กำหนดเองที่มีอยู่
บังโคลนยางแบบเซลล์ทนการกัดกร่อนที่ได้รับการรับรอง PIANC พร้อมแผงด้านหน้าเพื่อการติดตั้งที่ง่าย
บังโคลนยางเซลล์ที่ได้รับการรับรอง PIANC พร้อมแผงด้านหน้าเพื่อให้ติดตั้งง่าย การดูดซับพลังงานสูง แรงปฏิกิริยาต่ำ และความต้านทานการกัดกร่อน ช่วยให้มั่นใจได้ถึงความทนทานในการป้องกันท่าจอดเรือ ขนาดที่กำหนดเองที่มีอยู่
