Composé de fluorure de polyvinylidène reconstitué pour résistance à l'huile, résistance à haute et basse température et résistance aux médias chimiques dans les véhicules à énergie nouvelle et l'étanchéité des vannes
Détails du produit
Composé PVDF résistant à l'huile
,Composé fluoropolymère résistant à haute et basse température
,Résistance aux médias chimiques Composé de fluorure de polyvinylidène reconstitué
- Excellente performance à basse température, maintien de l'élasticité et de la souplesse à des températures extrêmes
- Des performances supérieures à haute température pour des environnements thermiques exigeants
- Résistance exceptionnelle de l'huile à l'huile minérale, à l'huile synthétique et au fuel oil
- Résistance chimique exceptionnelle aux acides, aux alcalis et aux alcools
- Convient à la fois pour les procédés de fabrication par moulage et par extrusion
- Industrie automobile:Systèmes d'étanchéité pour les véhicules automobiles, systèmes de refroidissement pour les batteries des véhicules à énergie nouvelle, systèmes d'étanchéité pour les piles à combustible à ammoniaque
- Industrie pétrochimique:Étanchéité des conduites et des soupapes, transport de matières chimiques
- Aérospatiale:Étanchéité pour environnements extrêmes, composants résistants aux rayonnements
- Électronique et semi-conducteurs:Étanchéité pour les environnements propres, composants isolants
- Équipement médical:Instruments médicaux, ingénierie cryogénique
- Équipement de nouvelle énergie:Applications extérieures avec rayonnement UV, ozone et environnements à température variable
| Objets d'essai | Normes de test | Propriétés |
|---|---|---|
| Couleur | Inspection visuelle | Noir/réglable |
| TR10 (°C) | Pour l'aéronef | - Quarante |
| Fragilité à basse température | Pour l'aéronef | - 62 ans |
| Dureté (côte A) | Pour l'utilisation dans les machines à coudre | 74 |
| Résistance à la traction (MPa) | Pour l'utilisation dans les machines de traitement de l'air | 13 |
| L'allongement à la rupture (%) | Pour l'utilisation dans les machines de traitement de l'air | 182 |
| Déformation permanente (175 °C × 166 heures) (en pourcentage) | Pour l'utilisation dans les machines à coudre | 22 |
| Déformation permanente (210°C × 22h) (en pourcentage) | Pour l'utilisation dans les machines à coudre | 16 |
| Déformation permanente (250 °C × 70 heures) (en pourcentage) | Pour l'utilisation dans les machines à coudre | 36 |
| Variations de résistance à la traction (250°C × 70h) (%) | Pour l'utilisation dans les machines de traitement de l'air | 4.2 |
| L'allongement à la rupture (250°C × 70h) (%) | Pour l'utilisation dans les machines de traitement de l'air | - Il y en a 12.27 |
| Analyse thermogravimétrique (250°C × 70h) (en pourcentage) | Pour l'utilisation dans les machines de traitement de l'air | 0.2 |
| Densité (g/cm3) | Pour l'utilisation dans les machines de traitement de l'air | 1.82 |
| Plage de température (°C) | / | -40 à 250 |
Bâche en maille PVC transparente, imperméable et résistante aux déchirures, et tissu en maille laminé PVC pour les enclos agricoles, de construction et d'usine
Bâche en maille laminée en PVC haute transparence : âme en maille de polyester avec films en PVC transparent pour une performance imperméable, indéchirable et durable. Flexible, facile à couper, à thermosceller et à souder. Idéal pour les rideaux de serres, les palissades de construction, les cloisons d'usine et les couvertures de protection. Épaisseur et largeur personnalisées disponibles.
Pare-chocs en caoutchouc avec plaque UHMW-PE pour yachts offrant une absorption d'énergie moyenne et une haute résistance à l'abrasion
Les ailes en caoutchouc avec plaques UHMW-PE offrent une absorption d'énergie moyenne, une force de réaction élevée et une excellente résistance à l'abrasion. Disponible pour les applications de yachts à proue et latérales avec une construction durable.
Pad thermiquement conducteur autoadhésif élastique avec une conductivité thermique de 1,0 W/m-K à 9,0 W/m-K pour la dissipation de la chaleur
Coussinets thermiques autocollants avec une conductivité de 1,0 à 9,0 W/mK. Une excellente élasticité remplit les espaces d'air, réduit la résistance thermique et améliore la dissipation thermique dans les applications 5G, automobiles et industrielles. Aucun adhésif de support requis.
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Les joints toriques et joints FKM Fluororubber offrent une résistance exceptionnelle aux hautes températures et à l'huile pour les moteurs automobiles. Avec une teneur en fluor de 66 %, une résistance à la traction supérieure (12 MPa) et des propriétés de moulage faciles, ils garantissent des performances et une durabilité fiables dans les applications exigeantes.
