"high energy absorption marine fender"

Резиновое крыло W-типа обеспечивает высокое поглощение энергии при низкой силе реакции и идеально подходит для днища и форштевня судна. Отличается простотой установки, ремонта и возможностью индивидуальной длины до 3000 мм. Долговечность и допуск на сжатие 30%.

Резиновое крыло Super Arch обеспечивает высокое поглощение энергии при низкой силе реакции, обеспечивая долговечность и длительный срок службы. Имеет глубокую установку и возможность индивидуального подбора размеров, что идеально подходит для крупных судостроительных предприятий.

Резиновые крылья GD для каркаса дока: высокое поглощение энергии при низкой силе реакции. Прочная конструкция обеспечивает долгий срок службы и простоту установки. Доступны в нескольких размерах для индивидуальных приложений.

Роликовые крылья с низкой силой реакции и высоким поглощением энергии. На производительность не влияет наклон/причаливание судна. Доступны нестандартные размеры для сухих доков и каналов с ограниченным доступом.

Конусное резиновое крыло обеспечивает превосходное поглощение энергии при низкой силе реакции. Его прочная конструкция морского класса выдерживает серьезные сдвиговые усилия, обеспечивая длительный срок службы в суровых условиях. Нестандартные размеры доступны по запросу.

Пневматические резиновые крылья обеспечивают превосходное поглощение энергии при низкой силе реакции. Благодаря технологии сжатого воздуха, долговечности, сертифицированной по стандарту ISO, и соблюдению международных экспортных требований. Доступны нестандартные размеры от D0,5 м до D3,3 м для портового и морского применения.

Резиновые крылья D-типа (DD, DC, нестандартной формы) обеспечивают лучшее поглощение энергии по сравнению с цилиндрическими крыльями. Компактный дизайн идеально подходит для доков и кораблей. Несколько вариантов установки (отверстия сбоку/сверху вниз). Пользовательские характеристики доступны по запросу.

Резиновые крылья с пластинами из сверхвысокомолекулярного полиэтилена обеспечивают среднее поглощение энергии, высокую силу реакции и отличную стойкость к истиранию. Доступно для носовых и бортовых яхт с прочной конструкцией.

Резиновые крылья D-типа обеспечивают высокое поглощение энергии, устойчивость к старению и простоту установки. Идеально подходит для причалов, понтонов и защиты судов. Доступны нестандартные размеры с прочной, устойчивой к коррозии фурнитурой.

Трапециевидные резиновые крылья поглощают среднюю энергию с высокой силой реакции для судов и доков. Прочная конструкция доступна в нескольких размерах для надежной защиты на море.

Резиновые крылья типа DO-B поглощают среднюю энергию, обладают высокой силой реакции и превосходной стойкостью к истиранию. Идеально подходит для носовой и боковой защиты яхт, обеспечивая надежную морскую защиту.

Крылья из пористой резины, сертифицированные PIANC, с передними панелями для легкой установки. Высокое поглощение энергии, низкая сила реакции и устойчивость к коррозии обеспечивают надежную защиту судна при швартовке. Доступны нестандартные размеры.

Сертифицированное морское цилиндрическое кранце с низкой силой реакции, высоким поглощением энергии и хорошей адаптируемостью для поперечной/вертикальной швартовки судов. Устойчивы к коррозии, просты в установке и доступны в нестандартных размерах.

Крылья из полиуретана, наполненного пеной, обеспечивают превосходную долговечность (10–15 лет), высокое поглощение энергии и безопасность при отсутствии надувания. Яркие цвета, плавучий дизайн и специальные опции (типы троса/фланца) делают их идеальными для доков с высокими приливами и операций между судами.

Цилиндрические резиновые крылья обеспечивают низкую силу реакции и высокое поглощение энергии. Универсальная совместимость для всех размеров судов и доков с превосходной поперечной и продольной адаптируемостью во время швартовки.

Резиновое крыло W-типа защищает буксиры, обеспечивая превосходную амортизацию. Отличается простой установкой благодаря направляющим стержням, рифленому профилю для дополнительного захвата и возможностям индивидуального размера. Прочная конструкция морского класса.