Pneumatische rubberfender met hoge energieabsorptie, grote compressievervorming en goede drijvende prestaties voor mariene toepassingen
Productdetails
Hoge-energie-absorptie pneumatische rubberfender
,Grote vervorming door compressie Drijvende fender
,Goede drijvende prestaties Yokohama rubber fender
Pneumatische rubberfenders zijn geavanceerde anti-botsingsapparatuur voor maritieme toepassingen over de hele wereld.zij zijn geïnstalleerd op terminals of schepen om botsingsenergie tussen schepen en schepen te absorberen en te verminderenDeze producten beschermen schepen en dokken tegen botsingsschade wanneer ze op water met interne perslucht drijven.
D0,5 m x L1,0 m tot D3,3 m x L6,5 m
- Grote vervorming door compressie met lage reactiekracht en hoge energie-absorptie
- Uitstekende drijvende prestaties om aan veranderingen van het waterniveau te voldoen
- Gecomprimeerd luchtmedium voor een efficiënt energieverbruik bij botsingen
- Eenvoudige installatie en lange levensduur
- Wereldwijde exportbeschikbaarheid
| Testpunt | Testmethode | Buitenrubber | Inwendige rubber |
|---|---|---|---|
| Voordat je oud wordt | |||
| Treksterkte | ISO37:1994 | met een breedte van niet meer dan 15 mm | met een breedte van niet meer dan 15 mm |
| Verlenging | ISO37:1994 | 400% of meer | 400% of meer |
| Hardheid | ISO188:1988 | 60±10 (hardheid van de durometer type A) | 50±10 (hardheid van de durometer type A) |
| Na veroudering (luchtovenveroudering, 70±1°C 96h) | |||
| Treksterkte | ISO37:1994 | Minimaal 80% van het oorspronkelijke eigendom | Minimaal 80% van het oorspronkelijke eigendom |
| Verlenging | ISO37:1994 | Minimaal 80% van het oorspronkelijke eigendom | Minimaal 80% van het oorspronkelijke eigendom |
| Hardheid | ISO188:1987 | Niet meer dan 8% van het oorspronkelijke vermogen | Niet meer dan 8% van het oorspronkelijke vermogen |
| Ontlasting | ISO 34-1:1994 | met een breedte van niet meer dan 50 mm | Geen vereiste |
| Compressie-set | ISO 815:1991 | 30% (70°C±1°C gedurende 22 uur) | Geen vereiste |
| Statische ozonverouderingstest | ISO1430-1:1989 | Geen scheuren na verlenging met 20% en blootstelling aan 50 pphm bij 40°C gedurende 96 uur | Geen vereiste |
-
1. BuitenrubberBuitenste beschermende rubberlaag die het skeletmateriaal en de binnenste rubberen bal beschermt tegen schade door externe krachten.
-
2Synthetische koordversterkte rubberlaagHet is samengesteld uit synthetische draadlagen die de interne luchtdruk handhaven en een uitstekende elasticiteit, vervormingsbestandheid en hoge vermogen bieden.
-
3Innerlijke rubberInterne rubberlaag die luchtlekkages voorkomt en de druk van de bal regelt.
-
4Einde flenster.Metalen onderdelen aan beide uiteinden van de beugel die laadkleppen en veiligheidskleppen bevatten.
Transparante Waterdichte Scheurbestendige PVC Mesh Tarp en PVC Gelamineerde Mesh Stof voor Landbouw Constructie Fabrieksafsluitingen
Hoogtransparant PVC-gelamineerd gaaszeil: kern van polyestergaas met heldere PVC-films voor waterdichte, scheurbestendige, duurzame prestaties. Flexibel, gemakkelijk te snijden, te sealen en te lassen. Ideaal voor kasgordijnen, bouwborden, fabriekswanden en beschermhoezen. Aangepaste dikte en breedte beschikbaar.
Rubberfender met UHMW-PE-plaat voor jachten met een gemiddelde energieabsorptie en een hoge slijtvastheid
Rubberen spatborden met UHMW-PE-platen bieden een gemiddelde energieabsorptie, hoge reactiekracht en uitstekende slijtvastheid. Verkrijgbaar voor boeg- en zijjachttoepassingen met duurzame constructie.
Elastisch zelfklevend thermisch geleidend kussen met thermische geleidbaarheid 1,0 W/m-K tot 9,0 W/m-K voor warmteafvoer
Zelfklevende thermische pads met een geleidbaarheid van 1,0-9,0 W/mK. Uitstekende elasticiteit vult luchtspleten, vermindert de thermische weerstand en verbetert de warmteafvoer in 5G-, automobiel- en industriële toepassingen. Geen steunlijm nodig.
Hittebestendige en oliebestendige FKM fluororubber O-ringen en afdichtingen voor automotoren met onderdelen op maat
FKM Fluororubber O-ringen en afdichtingen bieden uitzonderlijke hoge temperatuur- en oliebestendigheid voor automotoren. Met een fluorgehalte van 66%, superieure treksterkte (12 MPa) en gemakkelijke vormeigenschappen zorgen ze voor betrouwbare prestaties en duurzaamheid bij veeleisende toepassingen.
