چسبندگی تایر سبز و از بین بردن آن دشوار است؟ اسپری داخلی + ترکیب عامل آزادسازی مثانه هزینه را کاهش می دهد و بهبود می بخشد

تایرهای سبز اغلب ساعت‌ها یا حتی بیشتر بین ساخت و پخت در انبار نگهداری می‌شوند؛ در طول پخت، باید به شدت به کیسه هوای پخت در داخل قالب 140-180 درجه سانتی‌گراد فشرده شوند. این دو مرحله دقیقاً جایی هستند که زیان‌های پنهان در بازده کارخانه تایر و عمر کیسه هوا رخ می‌دهند.

بر اساس مشاهدات میدانی تیم فنی شرکت Qingdao Fukai Rubber & Plastic New Materials Co., Ltd. در خط تولید یکی از مشتریان تایرهای تمام فولادی در شرق چین، هنگامی که تایرهای سبز بدون جداسازی مؤثر بین لایه‌ها در چندین لایه روی هم چیده می‌شوند، لایه داخلی می‌تواند به لایه داخلی بچسبد، یا تایرهای سبز هنگام برداشتن تا حدی به یکدیگر بچسبند - از خراشیدگی سطح گرفته تا از بین رفتن کامل لایه. در مرحله پخت، اگر سطح کیسه هوا فاقد یک فیلم محافظ پایدار باشد، باز شدن قالب اغلب منجر به چسبیدن تایر سبز به کیسه هوا، پارگی کیسه هوا و گیر افتادن هوا در داخل تایر می‌شود - که هم به تایر سبز آسیب می‌رساند و هم عمر کیسه هوا را کوتاه می‌کند.

این مشکلات سه پیامد مستقیم دارند: اول، افزایش نرخ بازکاری تایرهای سبز؛ دوم، افزایش فرکانس تعویض کیسه هوای پخت و کاهش تولید در هر کیسه هوا؛ سوم، افزایش زمان باز شدن قالب به دلیل جدا شدن دشوار از قالب. در یک خط تولید با خروجی سالانه میلیون‌ها تایر، زیان‌های تجمعی مواد و زمان توقف قابل توجه است.

این مقاله بر سه موضوع تمرکز دارد - "جداسازی ذخیره‌سازی تایر سبز + محافظت از کیسه هوای پخت + روانکاری داخلی ترکیب برای جدا شدن از قالب" - و یک راه حل ترکیبی با پارامترهای واقعی محصول، جداول انتخاب، رویه‌های عملیاتی و پاسخ‌های سوالات متداول برای همکاران فرآیند و تدارکات برای ارزیابی مستقیم ارائه می‌دهد.

اسپری داخلی تایر سبز یک مایع جداکننده/آزاد کننده است که بر روی سطح داخلی تایر سبز (سمت لایه داخلی) اسپری می‌شود. وظیفه اصلی آن ایجاد یک رابط پایدار، یکنواخت و قابل لغزش بین کیسه هوای پخت و سطح داخلی تایر سبز است، که امکان جدا شدن آسان تایر پخته شده از کیسه هوا را فراهم می‌کند و در عین حال از چسبیدن لایه‌های داخلی در طول ذخیره‌سازی جلوگیری می‌کند.

اسپری داخلی تایر سبز "SIP-9296GF" از Fihonor Qingdao یک "عامل آزاد کننده داخلی تایر حاوی پرکننده معدنی" است که حاوی پلیمرهای سیلیکونی واکنش‌پذیر است. این یک مایع سوسپانسیون خاکستری-سیاه است؛ پس از اسپری، رنگ آن مشاهده بصری و کنترل حجم اسپری را تسهیل می‌کند. این محصول خواص تهویه هوای خوبی دارد، به طور مؤثر از چسبیدن کیسه هوا به لایه داخلی جلوگیری می‌کند و پس از پخت، داخل تایر را براق و صاف می‌کند.رابط داخلی ذخیره‌سازی/پخت تایر سبزکیسه هوای پخت یک جزء ابزار کلیدی در پخت تایر است که به طور مکرر در دماهای بالا (120-230 درجه سانتی‌گراد) منبسط و منقبض می‌شود. عامل آزاد کننده کیسه هوا یک فیلم محافظ است که بر روی سطح کیسه هوا پوشش داده می‌شود و روانکاری در دمای بالا، عملکرد آزاد سازی چندگانه و مقاومت در برابر سایش را فراهم می‌کند - که از کیسه هوا محافظت کرده و عمر مفید آن را افزایش می‌دهد.

2.3 عامل آزاد کننده داخلی چیست؟

دوز توصیه شده (phr)عامل آزاد کننده داخلی "FNM-926" از نمک‌های اسید چرب کلسیم و واکس‌های استر آمید تشکیل شده است. این ماده با لاستیک طبیعی و تقریباً تمام لاستیک‌های مصنوعی سازگار است، به ویژه برای ترکیبات EPDM و بوتیل (IIR) مناسب است. این ماده عملکرد ولکانیزاسیون را تحت تأثیر قرار نمی‌دهد و فرمولاسیون کم سمی دارد که برای محصولات لاستیکی در تماس با غذا مناسب است.

بعد مقایسه

تهویه هوای خوب، سطح داخلی صاف و براق پس از پختاسپری خارجی تایر سبز (مانند سری WOP)

از دیدگاه خط تولید تایر، نقش این سه محصول کل فرآیند را از ساخت تا پخت پوشش می‌دهد: SIP-9296GF از رابط داخلی ذخیره‌سازی تایر سبز و پخت محافظت می‌کند، SBC-08 از سطح کیسه هوای پخت محافظت می‌کند و FNM-926 از داخل ترکیب محافظت می‌کند. در زیر پارامترهای واقعی لیست شده بر اساس مرحله برای ارزیابی همکاران فرآیند و تدارکات آورده شده است.

سه محصول زیر مربوط به "جداسازی ذخیره‌سازی، محافظت از کیسه هوا، روانکاری ترکیب" هستند - قابل استفاده به صورت جداگانه یا ترکیبی بر اساس شرایط خط.

ترکیب

: سوسپانسیون پرکننده‌های معدنی و ترکیبات پلیمری (MSDS حدود 76% آب، حدود 5% پلیمرهای واکنش‌پذیر، حدود 10% سیلیس، حدود 2% سورفکتانت، حدود 6% پرکننده، حدود 1% کربن سیاه را نشان می‌دهد).

ظاهر

• محدوده ذوب: 7.0-10.0؛ pH MSDS تقریباً 8.5.
• محتوای خاکستر: 18.0-25.0% (تعیین 4 ساعت/105 درجه سانتی‌گراد؛ MSDS تقریباً 21%).
• فرم/ویسکوزیته: ویسکوزیته متوسط، به راحتی با آب مخلوط می‌شود.
• مصرف: نیازی به رقیق‌سازی ندارد؛ با استفاده از تجهیزات اسپری اتمیزه یا بدون هوا بر روی سطح داخلی تایر سبز اسپری شود؛ اساساً رسوبی ندارد، هم زدن جزئی توصیه می‌شود؛ باید قبل از پخت کاملاً خشک شود.
• ایمنی: غیر خطرناک؛ نقطه اشتعال به 100 درجه سانتی‌گراد می‌رسد (داده‌ای برای نقطه اشتعال وجود ندارد)؛ در بسته، دور از یخ‌زدگی، دمای بالا و نور خورشید نگهداری شود؛ عمر مفید حداقل شش ماه.
• نگهداری: 25 کیلوگرم / بشکه پلاستیکی، 50 کیلوگرم / بشکه پلاستیکی.
• نگهداری: بهترین نتایج آزاد سازی هنگام استفاده با پوشش‌های کیسه هوای سری SBC Fihonor.
• عمر مفیدنوع
• : عامل آزاد کننده کیسه هوای نیمه دائمی مبتنی بر آب.دمای عملیاتی

• ویژگی‌های کلیدی: روانکاری در دمای بالا، آزاد سازی چندگانه، مقاومت در برابر سایش؛ نیمه دائمی، یک پوشش بیش از 4 ساعت دوام می‌آورد؛ بدون آلودگی، آزاد سازی آسان؛ بدون CFC، بی‌ضرر برای انسان.
• بسته‌بندی: مایع سفید شیری؛ محتوای غیر فرار 10.0-15.0%؛ pH 3.0-8.0؛ عمر مفید 6 ماه.
• مصرف: می‌تواند به صورت آماده استفاده شود؛ با قلم مو، غوطه‌وری یا اسپری؛ برای کیسه‌های هوای جدید، قبل از اولین استفاده، پیش پوشش توصیه می‌شود - قالب را ببندید و بیش از 20 دقیقه پیش گرم کنید، قبل از پخت رسمی یک پوشش دیگر اعمال کنید و اجازه دهید کیسه هوا 2-3 بار منقبض و منبسط شود تا پوشش کامل و تبخیر آب تسریع شود.
• بسته‌بندی: 25 کیلوگرم / بشکه، 50 کیلوگرم / بشکه.
• نگهداری: زیر 30 درجه سانتی‌گراد در جای خنک و خشک؛ دور از یخ‌زدگی، دمای بالا و نور خورشید نگهداری شود؛ عمر مفید شش ماه.
• عمر مفیدترکیب
• موردظاهر

• محدوده ذوب: 97-107 درجه سانتی‌گراد (بروشور فنی)؛ نقطه ذوب TDS انگلیسی 80-105 درجه سانتی‌گراد.
• محتوای خاکستر: 4.5-5.5% (بروشور فنی) / ≤7.0% (TDS انگلیسی).
• تغییر رنگ ولکانیزاسیون: ندارد.
• عملکرد: ویسکوزیته ترکیب را کاهش می‌دهد، جریان را بهبود می‌بخشد، روانکاری رابط لاستیک-فلز را افزایش می‌دهد، پایداری ابعادی اکستروژن و پایداری تورم قالب را بهبود می‌بخشد؛ آلودگی قالب را کاهش می‌دهد، پراکندگی پرکننده را بهبود می‌بخشد، ایمنی پردازش را افزایش می‌دهد.
• ایمنی: غیر خطرناک؛ سمی کم، مناسب برای محصولات لاستیکی در تماس با غذا؛ عملکرد ولکانیزاسیون را تحت تأثیر قرار نمی‌دهد.
• بسته‌بندی: 20 کیلوگرم / کیسه کاغذی-پلاستیکی، 1 تن / پالت.
• نگهداری: جای خنک و خشک؛ عمر مفید حداقل 2 سال.
• عمر مفیدجدول 1: نقش‌ها و مقایسه پارامترهای واقعی سه محصول
• موردSIP-9296GF اسپری داخلی تایر سبز

هم زدن

1. - FNM-926 را طبق دوز جدول 3 وزن کنید (مثلاً EPDM در 1-3 phr). - اسپری داخلی را به طور یکنواخت بر روی سطح داخلی تایر سبز اسپری کنید؛ رنگ خاکستری-سیاه، تأیید بصری پوشش یکنواخت و عدم وجود نقاط از قلم افتاده را تسهیل می‌کند.
2. خشک کردن - قبل از ذخیره‌سازی یا پخت، اجازه دهید تایر سبز پس از اسپری کاملاً خشک شود.
3. چیدمان - تایرهای سبز خشک شده را طبق تعداد لایه مشخص شده بچینید؛ حفاظت جداسازی بین لایه‌ها اکنون برقرار است.
4. مرحله عملیات کیسه هوای پختپیش پوشش
5. - قبل/بعد از اولین نصب کیسه هوای جدید، یک لایه SBC-08 را به صورت آماده استفاده با قلم مو، غوطه‌وری یا اسپری اعمال کنید.پیش گرم کردن

1. پوشش مجدد - پس از پیش پوشش، قبل از پخت رسمی یک پوشش دیگر اعمال کنید؛ اجازه دهید کیسه هوا 2-3 بار منقبض و منبسط شود تا پوشش کامل و تبخیر آب حاصل شود.
2. لمس کردن - بر اساس شرایط پخت، در صورت نیاز لمس کنید؛ هر بار یک لایه اعمال کنید، اجازه دهید کیسه هوا 2-3 بار منقبض و منبسط شود قبل از بارگذاری قالب برای پخت.
3. بازرسی - سطح کیسه هوا را برای نقاط از قلم افتاده بررسی کنید؛ فیلم آزاد کننده باید یکنواخت و با ضخامت مناسب باشد.
4. مرحله اختلاط ترکیبوزن کردن
5. - FNM-926 را طبق دوز جدول 3 وزن کنید (مثلاً EPDM در 1-3 phr).شارژ کردن

1. مخلوط کردن - به طور معمول تا زمانی که به طور یکنواخت پراکنده شود مخلوط کنید؛ بهبود چسبندگی ترکیب به غلتک را مشاهده کنید.
2. رویه‌های عیب‌یابی (برای ناهنجاری‌های جدا شدن از قالب)مشاهده
3. - بررسی کنید که آیا تایر سبز پس از باز شدن قالب به کیسه هوا می‌چسبد، آیا هوای محبوس یا خراشیدگی در داخل تایر وجود دارد.بررسی

1. لمس کردن - نقاط از قلم افتاده را بلافاصله با SBC-08 لمس کنید؛ تهویه انقباض-انبساط را انجام دهید.
2. تأیید - بررسی کنید که آیا اسپری داخلی کاملاً خشک شده است؛ خشک شدن ناقص مستقیماً باعث چسبندگی و هوای محبوس می‌شود. حجم اسپری تک لایه یکنواخت را طبق دستورالعمل کار دنبال کنید.
3. تنظیم - اگر ترکیب همچنان به قالب می‌چسبد، دوز FNM-926 را 0.5-1 phr طبق جدول 3 برای تأیید افزایش دهید.
4. ثبت - چرخه‌های پخت تجمعی در هر کیسه هوا و تعداد نقص‌های جدا شدن از قالب را ثبت کنید تا تغییرات عمر را ارزیابی کنید.
5. داده‌ها و نتایج: اجازه دهید پارامترهای واقعی صحبت کنندخلاصه کردن پارامترهای واقعی بالا در "منطق بهبود قابل مقایسه" برای گزارش‌دهی مدیریتی:
6. تطابق دمای رابط جداسازی: پنجره عملیاتی SBC-08 120-230 درجه سانتی‌گراد بیشتر دماهای پخت تایر را پوشش می‌دهد؛ فیلم بالاتر از 120 درجه سانتی‌گراد تشکیل می‌شود، نیمه دائمی برای بیش از 4 ساعت - به این معنی که چرخه‌های پخت متعدد می‌توانند در طول یک شیفت پشتیبانی شوند.

: سیستم سوسپانسیون پایدار، خاکستری-سیاه برای مشاهده آسان، حجم اسپری قابل کنترل؛ همراه با "قبل از پخت کاملاً خشک شود"، به طور قابل توجهی هوای محبوس در داخل تایر را کاهش می‌دهد.

• محتوای خاکستر FNM-926 فقط 4.5-5.5%، محدوده ذوب 97-107 درجه سانتی‌گراد: خاکستر کم برای نواحی حساس مانند لایه هوابند داخلی مناسب است؛ عملکرد ولکانیزاسیون را تحت تأثیر قرار نمی‌دهد، پس از پخت تغییر رنگ نمی‌دهد.
• کل سری غیر خطرناک: SIP-9296GF، SBC-08 و FNM-926 همگی به عنوان مواد غیر خطرناک حمل و نقل و ذخیره می‌شوند، که بار انطباق انبارداری و لجستیک را کاهش می‌دهد.
• مثال محاسبه کاربرد (تخمین جهت‌دار بر اساس پارامترهای واقعی، نه یک مقدار تضمین شده)با در نظر گرفتن خط پخت تایر تمام فولادی به عنوان مثال: اگر میانگین تولید فعلی در هر کیسه هوا N چرخه به دلیل چسبندگی و خراشیدگی باشد، انتظار می‌رود با معرفی SBC-08 با تشکیل فیلم پایدار، چرخه‌های تولید در هر کیسه هوا افزایش یابد زیرا سایش سطح و خراشیدگی کاهش می‌یابد؛ همراه با SIP-9296GF که چسبندگی لایه داخلی به لایه داخلی را حل می‌کند، نرخ بازکاری تایر سبز به طور متناسب کاهش می‌یابد؛ FNM-926 که در دوز 2 phr به ترکیبات مربوطه اضافه می‌شود، چسبندگی غلتک مخلوط کن و آلودگی قالب را بهبود می‌بخشد. مقادیر بهبود خاص به شرایط خط، مواد کیسه هوا و فرمولاسیون بستگی دارد - تأیید در مقیاس کوچک قبل از مقیاس بزرگ توصیه می‌شود.
• از دیدگاه صنعت، کارخانه‌های تایر با فشار فزاینده کاهش هزینه مواجه هستند، با استفاده از تجهیزات و بازده به عنوان دو موضوع اصلی. کیسه‌های هوا و قالب‌ها، به عنوان ابزارهای با ارزش بالا، مستقیماً بر هزینه تولید هر تایر تأثیر می‌گذارند؛ بازکاری تایر سبز نه تنها مواد مصرف می‌کند، بلکه ظرفیت ساخت و پخت را نیز اشغال می‌کند. استفاده از افزودنی‌های بالغ برای کاهش این زیان‌های پنهان یک جهت بهبود فرآیند با بازگشت سرمایه مشخص است - نیازی به تغییرات عمده فرمولاسیون نیست.برای مشتریان صادراتی، هر سه محصول غیر خطرناک با SDS کامل هستند و راحتی لجستیک و انطباق را به همراه دارند - اعلامیه حمل و نقل دریایی ساده‌تر، مناسب برای عرضه پایدار به جنوب شرقی آسیا، خاورمیانه، اروپا و سایر مقاصد. این همچنین دلیل این است که بسیاری از کارخانه‌های تایر خارج از کشور ترجیح می‌دهند عوامل جداسازی و آزاد سازی را در لیست خرید یک مرحله‌ای خود قرار دهند.

سوالات متداول: 8 سوال رایج مشتریان

Q1: آیا اسپری داخلی بیش از حد تایر سبز بر پخت یا عملکرد تایر تأثیر می‌گذارد؟

A1: با در نظر گرفتن SIP-9296GF به عنوان مثال، این یک سوسپانسیون مبتنی بر آب با 18-25% محتوای فعال است. هنگامی که طبق مشخصات اسپری شده و قبل از پخت کاملاً خشک شود، هیچ باقی‌مانده‌ای در داخل تایر باقی نمی‌گذارد که بر پخت تأثیر بگذارد. نکته کلیدی "اسپری یکنواخت، خشک کردن کامل" است - اسپری بیش از حد یا خشک شدن ناقص باعث هوای محبوس و چسبندگی می‌شود. دستورالعمل‌های کار را برای حجم اسپری تک لایه یکنواخت دنبال کنید.

A4: آنها در مکان‌های مختلفی عمل می‌کنند - قابل استفاده به صورت جداگانه یا ترکیبی. SIP-9296GF جداسازی سطح داخلی تایر سبز و لایه داخلی به لایه داخلی را مدیریت می‌کند؛ SBC-08 محافظت از سطح کیسه هوای پخت را مدیریت می‌کند. با ترکیب، آنها به طور همزمان "چسبندگی ذخیره‌سازی" و "چسبندگی کیسه هوای پخت/آسیب جدا شدن از قالب" را حل می‌کنند. اگر فقط یک نقطه درد در محل وجود دارد، ابتدا یکی را به عنوان درمان هدفمند معرفی کنید.

A5: هر سه غیر خطرناک هستند اما نیاز به ذخیره‌سازی خنک، خشک و در بسته دارند - از یخ‌زدگی، دمای بالا و نور مستقیم خورشید اجتناب کنید. SIP-9296GF و SBC-08 عمر مفید تقریباً 6 ماهه دارند؛ FNM-926 تا 2 سال. با استفاده از شماره دسته/لات و روش FIFO مدیریت کنید تا از افت کیفیت ناشی از ذخیره‌سازی طولانی مدت جلوگیری شود.

A6: داده‌های مرجع: EPDM 2-5 phr (بروشور فنی 1-3 phr)، IIR/BIIR/CIIR 1-3 phr (بروشور فنی 2-5 phr). منابع مختلف تغییرات جزئی در محدوده نشان می‌دهند؛ به TDS دریافتی مراجعه کنید و آن را با شرایط چسبندگی غلتک ترکیب و آزاد سازی کارخانه خود ترکیب کنید - برای آزمایش در مقیاس کوچک از محدوده میانی شروع کنید، سپس تنظیم دقیق انجام دهید.

A7: هر سه محصول به عنوان غیر خطرناک با MSDS/SDS کامل مدیریت می‌شوند و اعلامیه انطباق حمل و نقل دریایی و صادرات را تسهیل می‌کنند. SIP-9296GF و SBC-08 توسط شرکت Qingdao Fihonor Chemical Technology Co., Ltd. تولید می‌شوند؛ اسناد فنی چینی و انگلیسی موجود است. قبل از صادرات، نسخه SDS و برچسب‌ها را مطابق با الزامات کشور مقصد تأیید کنید.

A8: چهار شاخص را نظارت کنید: اول، نرخ چسبندگی برداشت تایر سبز و نرخ خراشیدگی لایه داخلی؛ دوم، مقاومت در برابر جدا شدن از قالب و وضعیت سطح کیسه هوا؛ سوم، صافی داخلی تایر پس از پخت و نقاط هوای محبوس؛ چهارم، فرکانس چسبندگی ترکیب به غلتک و چرخه آلودگی قالب. این چهار مورد را قبل و بعد مقایسه کنید تا تعیین کنید آیا راه حل ترکیبی مؤثر است.

راه حل شرح داده شده در این مقاله به دو نقطه درد - "چسبندگی تایر سبز + آسیب جدا شدن از قالب" - می‌پردازد و یک رویکرد ترکیبی با اسپری داخلی SIP-9296GF، عامل آزاد کننده کیسه هوا SBC-08 و عامل آزاد کننده داخلی FNM-926 ارائه می‌دهد. هر سه محصول از برندهای بالغ مانند Qingdao Fihonor هستند؛ پارامترها از TDS و MSDS منتشر شده آنها گرفته شده‌اند - خودسرانه تعیین نشده‌اند.

شرکت Qingdao Fukai Rubber & Plastic New Materials Co., Ltd. نهاد فروش و تأمین افزودنی‌های فوق است که انتخاب افزودنی، نمونه، عرضه عمده و پشتیبانی فنی در محل را به تولیدکنندگان تایر و محصولات لاستیکی در داخل و خارج از کشور ارائه می‌دهد. تماس: ایمی، WECAT +86 17685723962. ما با فرض "کمک به مشتریان در حل مشکلات" از نظر فنی ارتباط برقرار می‌کنیم - بدون شعارهای توخالی، فقط